전체 글24 자동차 엔진이란? 엔진은 자동차의 심장입니다. 에너지를 기계적 에너지로 변환하도록 설계된 복잡한 기계입니다. 특히, 내연 기관 은 가솔린 연소 열의 에너지를 기계적 작업 또는 토크로 변환한다는 점에서 열 기관이라고 합니다. 그 토크가 바퀴에 가해져 자동차가 움직입니다.무거운 작업 부하를 견디기 위해 엔진은 견고하게 제작되어야 합니다. 그것은 두 가지 기본 부품으로 구성됩니다. 더 낮고 더 무거운 부품은 엔진 블록이며, 엔진의 가장 중요한 움직이는 부품을 위한 하우징입니다. 제거 가능한 상단 덮개는 실린더 헤드입니다. 엔진에는 실린더라는 금속 튜브 내부에서 위아래로 움직이는 피스톤 이 있습니다. 팽창하는 연소 가스는 피스톤을 밀어서 크랭크축을 회전시킵니다. 피스톤이 연료와공기의 혼합물을 압축한 후 스파크가 점화되어 연소를 .. 2021. 10. 16. 싱글 플레이트 클러치 및 멀티 플레이트 클러치 싱글 플레이트 클러치란? 단판 클러치는 하나의 클러치 판을 가지고 마찰의 원리로 작동합니다. 헬리컬 스프링 유형과 다이어프램 스프링 유형의 두 가지 유형이 있습니다.헬리컬 스프링형 클러치에서 헬리컬 스프링은 압력판의 단면적에 걸쳐 균일하게 사용되어 축력을 가합니다.다이어프램 스프링형 클러치에서는 다이어프램 스프링을 사용하여 축력을 가합니다.싱글 플레이트 클러치싱글 플레이트 클러치의 건설 및 작업.기본적으로 클러치에는 세 부분이 필요합니다. 이들은 엔진 플라이휠 , 클러치 플레이트라고 하는 마찰 디스크 및 압력 플레이트입니다.플라이휠은 크랭크 샤프트 끝에 볼트로 고정된 적절한 너비의 무거운 디스크입니다.마찰 디스크는 클러치 플레이트라고도 합니다. 마찰판 양쪽에 마찰 라이닝이 있습니다.압력판은 디스크입니다... 2021. 10. 16. 재료, 금속의 기계적 성질 재료의 기계적 특성. 기계적 성질은 외력이나 하중을 받을 때 재료나 금속의 거동을 다룬다. 금속에서 일어나는 변화를 나타내는 특성입니다.이러한 기계적 특성은 기계 구성 요소를 설계할 때 고려됩니다. 구성 요소는 모든 기계적 특성을 고려하여 설계해야 사용 중에도 잘 작동합니다.외부 하중을 받는 재료의 거동을 재료의 기계적 특성이라고 합니다.가장 중요하고 유용한 기계적 특성은 다음과 같습니다.1. 스트레스.2. 변형.3. 신장.4. 수축.5. 탄력성.6. 가소성.7. 힘.8. 충격 강도.9. 항복 강도.10. 강성.11. 인성.12. 경도.13. 취성.14. 가단성.15. 연성.16. 피로.17. 크립.여기에서 금속 및 재료의 위의 모든 기계적 특성을 자세히 배울 것입니다. 기계적 성질 1. 힘. 금속의 기.. 2021. 10. 16. 납땜 과 브레이징그 과정과 장점단점 납땜이란 무엇일까? 납땜은 450°C 미만의 온도에서 적절한 충전재를 사용하여 두 개의 금속 조각을 결합하는 과정입니다. 또 약 450°C 이하의 낮은 온도에서 금속을 접합하는 공정입니다. 납땜의 주요 장점은 두 개의 서로 다른 금속도 결합할 수 있다는 것입니다. 납땜에 사용되는 용가재를 땜납이라고 하며 납과 주석의 합금입니다.합금에서 납과 주석의 비율을 변경하여 다른 땜납을 얻을 수 있습니다.솔더의 주요 특징은 융점이 낮아 저온에서도 녹을 수 있다는 것입니다. 납땜 작업은 공작물을 녹이는 것을 포함하지 않습니다.시중에서 구할 수 있는 솔더는 소프트 솔더와 하드 솔더의 형태가 있습니다. 소프트 솔더는 납과 주석으로 구성되며 하드 솔더는 구리, 주석 및 은으로 구성됩니다.이 금속은 다양한 땜납을 얻기 위해.. 2021. 10. 16. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
